沈铁吉林车务段口前站工作人员孙雷：看到水一点点升高，到最高3.36米只花了4个小时左右

今年汛期，东北地区多地降水量比往年同期多。在吉林省，今年汛期以来，经过6次大雨过程，多条河流水位超警戒，多个水库水位超汛限，近期又有强对流天气。

沈铁吉林车务段口前站工作人员孙雷：看到水一点点升高，到最高3.36米只花了4个小时左右。

41岁的孙雷是口前站的调车长。这个时期正是汛期，到了这个时候，他不得不临时承担一项非常重要的工作。那就是定期检查和检查防汛物资装备。

当时孙雷和同事迅速将候车室里的30多名旅客转移到了二楼。这已经是车站最高的楼层，但水位迅速上升，他们又被架在3米高空，踩着被洪水淹没的通讯电缆，向旁边其他单位的更高楼层移动。水流湍急，短短6米，孙雷至今还记得自己当时的感觉。

沈铁吉林车务段口前站工作人员孙雷：这是唯一的安全通道，当时的水已经不通过电缆，只能踩在电缆上看不到脚的位置，天黑了继续往前走。当时心里很害怕，害怕水会淹没自己。

7年后，洪水再次袭来。2017年7月13日和20日，短短一周内，永吉县先后两次遭遇洪水，第一次水深超过车站一层窗户，第二次水深达到近1米。

当时车站没有旅客待命，需要撤离的是值班的七八名工作人员，大家这几年都参加了车站定期的防洪训练，熟练掌握了逃生通道的位置、工具的使用等逃生方法，很多人在2010年洪水过后学会了游泳。更不同的是，车站在通信电缆上架设了横梯和安全绳。

沈铁吉林车务段口前站工作人员孙雷：从这扇窗户，从这个梯子向对面跑来。当时水流非常快，在先走的员工帮助后，过去的员工转移到了安全的地方。

今年汛期以来，吉林省暴雨明显增加，永吉县也不例外。车站和当地水利部门建立预警通报机制，确定多个防洪重点区域，发现危险随时报告。同时，在离口前站不远的地方，一些防洪工程还在继续建设。